車(chē)頂簡(jiǎn)介

車(chē)頂架是指車(chē)頂搭載架，車(chē)頂架是固定在汽車(chē)車(chē)頂?shù)膬筛鶛M桿，是汽車(chē)車(chē)頂一切搭載方案的基礎(chǔ)裝置。車(chē)頂架固定方式主要分為：普通車(chē)頂、分離式縱軌、一體化縱軌、雨槽固定、人工增加固定點(diǎn)、人工增加T型槽。在橫架的基礎(chǔ)上可以搭載自行車(chē)架，滑雪板，皮劃艇，車(chē)頂箱，車(chē)頂筐等等攜帶架。

車(chē)頂架也叫車(chē)頂基礎(chǔ)架，就是固定在汽車(chē)車(chē)頂?shù)?根橫桿，很多人叫它車(chē)頂橫桿或車(chē)頂行李架。車(chē)頂架的英文名稱(chēng)是Roof Racks，是車(chē)頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。途樂(lè)自駕裝備認(rèn)為，車(chē)頂基礎(chǔ)架的性能對(duì)于整個(gè)車(chē)頂搭載方案至關(guān)重要，因此，我們認(rèn)為很有必要對(duì)車(chē)頂架產(chǎn)品做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)和對(duì)比。
車(chē)頂架行業(yè)的誕生源于西方工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，二次大戰(zhàn)后轎車(chē)逐步進(jìn)入西方發(fā)達(dá)國(guó)家的家庭，因而對(duì)于車(chē)頂架的需求最早也產(chǎn)生于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。然而縱觀車(chē)頂架行業(yè)幾十年的發(fā)展歷史，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展非常緩慢，市場(chǎng)的需求大約產(chǎn)生于上世紀(jì)50年代，半個(gè)多世紀(jì)過(guò)后，直到今天，車(chē)頂架才發(fā)展到第三代產(chǎn)品。

車(chē)頂架是車(chē)頂一切搭載方案的基礎(chǔ)，因此也叫基礎(chǔ)架，它的作用至關(guān)重要，因此，途樂(lè)自駕裝備給所有車(chē)友的建議是，千萬(wàn)不要試圖在車(chē)頂架上節(jié)省預(yù)算！
車(chē)頂搭載系統(tǒng)也已經(jīng)逐漸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中不少商家引進(jìn)了德國(guó)、新西蘭、荷蘭的進(jìn)口車(chē)頂架系統(tǒng)，北京途樂(lè)自駕裝備算是中國(guó)汽車(chē)搭載系統(tǒng)的鼻祖

汽車(chē)車(chē)頂如何更換

車(chē)頂更換教程：先拆下遮陽(yáng)板、頂燈、把手等部件。拆除后，應(yīng)將老化的天花板布撕掉，并將老化的海綿清理干凈。原車(chē)的天窗板也要清理干凈，各種電線也要整理好。放平前排座椅，拉出車(chē)頂。然后是布的開(kāi)口。這個(gè)時(shí)候注意不要多切，否則會(huì)露出一部分吊頂，非常難看。調(diào)好膠，然后把膠噴在天花板、天窗板、天花板布上。等膠水干了，再把天棚布貼在天花板上，小心翼翼地把天棚布?jí)浩?。天窗也一樣。等到卡住，再安裝拆下的零件。汽車(chē)頂篷布是汽車(chē)車(chē)頂?shù)闹匾M成部分，主要作用是提高車(chē)內(nèi)的裝飾性。同時(shí)，汽車(chē)頂篷布可以提高與車(chē)外的隔熱效果，降低車(chē)內(nèi)噪音，提高吸音效果。提高乘客的舒適性和安全性。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車(chē)制造商家族，標(biāo)致家族通過(guò)七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來(lái)種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車(chē)已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車(chē)開(kāi)始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車(chē)生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過(guò)時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車(chē)到1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車(chē)，再到1890年在世界上最早開(kāi)始汽車(chē)規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車(chē)公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁(yè)。
從20世紀(jì)初開(kāi)始，標(biāo)致汽車(chē)馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車(chē)賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車(chē)型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車(chē)公司20世紀(jì)初即開(kāi)始在中國(guó)積極地展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開(kāi)始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車(chē)，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車(chē)重返中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車(chē)。