消聲器夾簡(jiǎn)介

消聲器夾。汽車消聲器的作用：

1。主要用于降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音；

2.消聲器的原理是汽車的排氣管由兩個(gè)長(zhǎng)短不一的管子組成，分開后相交，因?yàn)閮蓚€(gè)管子的長(zhǎng)度差等于汽車發(fā)出的聲波波長(zhǎng)的一半；

3.使兩排聲波在相互干擾的疊加中相互抵消，降低聲強(qiáng)，減少發(fā)出的聲音，從而起到消聲器的作用。

汽車消聲器主要用于降低機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲，是汽車的關(guān)鍵部件之一。其性能好壞直接關(guān)系到汽車的噪聲水平，駕駛員的聽覺感受。那么汽車消聲器的作用是什么呢?
汽車消聲器的作用
降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器要經(jīng)受500°C~700C高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。
消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上，常見分有阻性(形)、抗性(形)復(fù)合性等。
其中，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度、斷面面積等多個(gè)因素，周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度越大，消聲效果越好。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。