轉(zhuǎn)向助力泵簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整，使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤(pán)所用的力度，減少駕駛疲勞。

轉(zhuǎn)向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過(guò)渡圓滑，固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車(chē)身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對(duì)車(chē)身產(chǎn)生的振動(dòng)噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車(chē)輛，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢將方向盤(pán)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另側(cè)極限位置，重復(fù)4次;
3，再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行同時(shí)向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油，防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過(guò)程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，緩慢將方向盤(pán)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另一側(cè)的極限位置，重復(fù)8~10次，直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過(guò)5秒，打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些，過(guò)高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟，直至系統(tǒng)無(wú)氣泡產(chǎn)生，檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車(chē)輛，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。

高爾簡(jiǎn)介

大眾高爾2003年2月28日，50年的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史又寫(xiě)下濃重的一筆，上海大眾乘時(shí)代之風(fēng)，推出了中國(guó)第一款兩門(mén)轎車(chē)--GOL。硬朗帥氣的造型、實(shí)用的性?xún)r(jià)比、完善的配置和優(yōu)異的性能，GOL以其實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)、實(shí)實(shí)惠惠的價(jià)格，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一償夙愿的機(jī)會(huì)和非同尋常的超值感受。隨后的日子里，代表了時(shí)尚生活模式的兩門(mén)GOL越來(lái)越多地出現(xiàn)在大街小巷，吸引著人們關(guān)注和好奇的目光。GOL轎車(chē)是上海大眾從國(guó)外引進(jìn)、針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的時(shí)尚標(biāo)準(zhǔn)和審美理念、依據(jù)中國(guó)道路狀況和法規(guī)規(guī)定開(kāi)發(fā)的又一款傾情力作。穩(wěn)重大方的車(chē)身造型，寬大舒適的內(nèi)部空間，充分體現(xiàn)了當(dāng)代轎車(chē)的全新概念以及全新工藝，為國(guó)內(nèi)車(chē)市確立了家庭經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。