噴油嘴簡(jiǎn)介

噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀，利于燃燒充分

噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開(kāi)閥則是當(dāng)沒(méi)有輸入控制訊號(hào)時(shí)，閥門(mén)一直處于開(kāi)啟狀態(tài))，由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥的開(kāi)閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí)，其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線(xiàn)圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)來(lái)把閥針吸起，讓閥門(mén)開(kāi)啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。

作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴(yán)重的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。噴油嘴堵塞會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)性能。堵塞的原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車(chē)的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車(chē)油箱、進(jìn)油管等部位形成類(lèi)似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)，沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積炭。另外，由于城市交通擁堵，汽車(chē)經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害。沉積物會(huì)堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動(dòng)力性能下

噴油嘴
降；沉積物會(huì)在進(jìn)氣閥形成積炭，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化；沉積物會(huì)在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅(jiān)硬的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)暴震等故障；此外還會(huì)縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重；缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會(huì)徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，要定時(shí)清洗噴油嘴，長(zhǎng)期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會(huì)造成不好的影響。至于清洗的時(shí)間問(wèn)題，要根據(jù)車(chē)況和平時(shí)加的燃油的質(zhì)量來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)。車(chē)況好、燃油質(zhì)量好可以延長(zhǎng)到在4~6萬(wàn)km左右。當(dāng)噴油嘴有輕微堵塞時(shí)，對(duì)車(chē)況也有一定影響。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的故障：掛一擋，起步，車(chē)有些抖動(dòng)，等掛高檔，加速時(shí)，這樣的現(xiàn)象又消失，假定車(chē)上的各種傳感器工作正常，節(jié)氣閥也清洗過(guò)，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時(shí)，有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車(chē)的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛，如果長(zhǎng)期不清洗噴油嘴，這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，加速或全負(fù)荷工況時(shí)工作不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。因此，應(yīng)定期認(rèn)真清洗檢測(cè)噴油嘴，以確保其工作良好。

燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的更換

燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的更換
1、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，鋪設(shè)車(chē)輛防護(hù)工具——護(hù)布；
2、打開(kāi)機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)絲盒蓋子，找到油泵保險(xiǎn)絲并拔下；
3、打開(kāi)鑰匙，啟動(dòng)車(chē)輛直至熄火；
4、取下燃油分配管（高壓共軌）附件，拆卸燃油分配管上的固定螺栓；
5、依次取下噴油器上的連接線(xiàn)束插頭；
6、將噴油器與燃油分配管一起取下；
7、取下噴油嘴；
8、安裝新的噴油嘴；（安裝過(guò)程中注意噴油嘴卡扣一定歸位。）
9、安裝回燃油分配管；
注意：噴油嘴更換過(guò)程中，取下燃油分配管及噴油嘴之后，要及時(shí)用干凈毛巾等將開(kāi)口封住，防止灰塵進(jìn)入。
10、依次插上噴油嘴線(xiàn)路插頭；安裝燃油分配管固定螺栓；安裝燃油分配管附屬件；
11、插回油泵保險(xiǎn)絲；
12、清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙，取下護(hù)布，收拾工具；
13、燃油汽車(chē)噴油嘴更換作業(yè)完成。

豐田卡羅拉簡(jiǎn)介

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線(xiàn)升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今，這款全球暢銷(xiāo)車(chē)落戶(hù)一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車(chē)最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車(chē)身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車(chē)表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間;全新開(kāi)發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車(chē)系。

已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車(chē)展和上海車(chē)展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。

此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車(chē)型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車(chē)主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車(chē)主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定?？_拉在加速操控方面車(chē)主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車(chē)主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。