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北奔三菱歐藍(lán)德ABS傳感器

北奔三菱歐藍(lán)德ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器。 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對磁極組成，在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器。 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強(qiáng)。齒輪轉(zhuǎn)動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓。

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abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都標(biāo)配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和車速傳感器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機(jī)立即指示壓力調(diào)節(jié)器給車輪制動缸減壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動；

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動狀態(tài)，能有效克服緊急制動的“跑偏、側(cè)滑、滾尾”，防止車身失控。

歐藍(lán)德簡介

歐藍(lán)德定位在一款在工作和休閑中都能提供便利的車，它代表了一種富有激情的和積極向上的生活方式。走近歐 藍(lán)德，我們發(fā)現(xiàn)，由北京吉普汽車有限公司推出的這款具有突破性和前瞻性設(shè)計理念的轎車令人精神為之一振。

Customer Reviews

三菱歐藍(lán)德后保險杠

133****7820 on 2023/12/22 15:35:36

云南省普洱市孟連縣勐馬鎮(zhèn)勐啊村勐啊邊防檢查站

北奔三菱

你好，請問三菱勁炫右后門總成多錢

139****0948 on 2023/12/13 15:31:49

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北奔三菱歐藍(lán)德前大燈支架

152****2662 on 2023/8/21 13:54:26

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153****8328 on 2023/7/20 16:04:08

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156****6887 on 2023/6/11 11:46:53

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181****9000 on 2023/5/18 12:52:27

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159****8234 on 2023/5/9 15:34:09

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前保險杠(接受拆車)右前大燈

184****3531 on 2023/4/29 17:26:14

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大修包

134****2787 on 2023/4/18 9:54:45

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差速器總成

189****3812 on 2023/4/13 16:33:58

北奔三菱

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