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也叫變速箱電腦板。換了波箱電腦板后需要進行自適應學習。啟動車輛后，使發(fā)動機與變速箱達到正常工作溫度，將變速桿切入前進擋行駛20米，慢踩剎車，使車速為0保持到位10秒（記錄數據）。接著掛R檔行駛20米，慢踩剎車，使車速為0保持（記錄數據）。完成以上兩項，自適應學習結束。
變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。波箱電腦板就是變速箱里面的控制電腦，這個控制電腦也就是控制變速箱里面的小閥體的，以改變油路的方向。
變速箱電腦板壞的癥狀是：
掛擋困難；滑擋；鎖擋；有燒焦的味道。
以下是對其的擴展介紹：
變速箱油更換的注意事項：換油時選擇相應的粘度，避免造成動力損失；使用合格的變速箱油；更換變速箱油時注意不要帶入雜質。變速箱的保養(yǎng)方法：經常檢查油液位；不越級升擋；不強行摘空擋；不縮短怠速熱車的時間；避免掛擋時打齒。變速箱的作用：改變傳動比；擴大驅動輪轉矩和轉速；使汽車能倒退行駛；便于變速器換擋或進行動力輸出。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業(yè)汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優(yōu)秀一點。近年來，底盤技術相比發(fā)動機技術的發(fā)展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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