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遮陽板就是在汽車前風(fēng)擋、后風(fēng)擋那塊,為了避免陽光刺眼設(shè)計(jì)的,能來回搬動,從而調(diào)整太陽光對眼睛的照射度,避免了交通事故的發(fā)生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內(nèi),有較好的降溫作用,同時(shí)還可以保護(hù)儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板,可以吸附在側(cè)窗上。
汽車遮陽板安裝方法:規(guī)劃好方向,把遮陽板的底座塞進(jìn)去,螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤,螺絲松完后用手拉住,來回?fù)u著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機(jī)頭部上方的板子,主要目的就是用來防止陽光刺眼,用的時(shí)候可以翻下來,不用的時(shí)候可以翻上去。現(xiàn)在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質(zhì),鋁膜材質(zhì)有效反射光線加上內(nèi)部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導(dǎo),才能發(fā)揮隔熱降溫作用,鋁膜的大小和pvc材質(zhì)的厚度決定了使用的效果。
嵌入安裝法
(1)PC板上保護(hù)膜會影響與密封件的粘合,故在PC
嵌入前應(yīng)先將嵌入部份的保護(hù)膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入時(shí),需有適當(dāng)?shù)那度肓考芭蛎浛臻g。
如嵌入量太少,則PC板可能因風(fēng)壓或其他重壓
而脫落;如膨脹空間不夠,PC板也可能因膨脹
而產(chǎn)生應(yīng)力,導(dǎo)致?lián)p壞。
螺絲安裝法
(1)螺絲間距,可依板厚,作適當(dāng)?shù)呐渲?,間距太小及太大均不好。如間距太小,有時(shí)
會因太緊而引發(fā)應(yīng)力,造成破壞;如間距太大,又可能使PC板固定不穩(wěn)。為此推薦
采用以下間距;
A、板厚3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以上,間距為20~30cm
C、若以壓條固定時(shí),間距為20~30cm
注:如用自攻螺絲直接固定PC板,則螺絲
間距愈大,板材愈不易因應(yīng)力而損壞。
(2)螺絲孔的尺寸須考慮PC板夏冬季節(jié)及晝夜熱脹冷縮的不同。一般而言,螺絲孔徑應(yīng)
比螺絲直徑大2~4mm,以預(yù)留膨脹空間。
(3)螺絲孔的位置離PC板的邊緣太近時(shí),非常容易造成破板,一般而言,螺絲孔的位置離
PC板邊緣至少為螺絲孔直徑的2.5倍以上。例如直徑4mm的螺絲,則螺絲孔的位置
至少離PC板邊緣要有1cm以上。
(4)螺絲切勿鎖的 太緊,否則產(chǎn)生變形,并引
發(fā)應(yīng)力。
(5)鎖在PC板上的螺絲最好不要選用自攻螺絲,
否則產(chǎn)生應(yīng)力,并且該應(yīng)力隨板材厚度增大
而增大。
(6)為減小螺絲對板材的直接壓力,可用墊圈充墊其間,但PVC墊圈及某些橡膠墊圈會
破壞PC板,不可使用。建議使用墊圈的材質(zhì)為三元乙丙橡膠,
硅橡膠及氯丁橡膠。
加粉在阿斯頓·馬丁系列車型中,DB7是設(shè)計(jì)最成功、產(chǎn)量最大和銷售成績最好的一個(gè)。它加粉被公認(rèn)為是當(dāng)代英國最出色的轎車,還被意大利的藝術(shù)家們評選為“世界上最美的轎車”之加粉一。
加粉終極版DB7
加粉在英國電影《憨豆 007》中,可愛的憨豆先生選擇了阿斯頓·馬丁 DB7 Vantage 作為加粉他的坐騎。這個(gè)終極版的 DB7可了不得,同前輩們相比,變得時(shí)尚了很多,還新裝了個(gè)強(qiáng)勁加粉的發(fā)動機(jī),最高速度達(dá) 298 千米/小時(shí)呢!
加粉黃金版DB7
加粉金子做的汽車!沒見過吧?2008 年 10 月 30 日的倫敦 M PH 車展上,一輛黃金版的DB7加粉可讓我們開了眼。瞧瞧它,一身黃金外衣,還佩戴著 7 顆鉆石,實(shí)在是太酷了!不過因?yàn)樗臃凼且晃挥簧虨樽约簩iT定制的,所以身價(jià)還是個(gè)秘密哦!
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阿斯頓?馬丁Rapide(進(jìn)口)倒車鏡轉(zhuǎn)向燈條
135****4927 on 2024/1/19 15:38:59北京市豐臺區(qū)太平橋路華源四里甲一號
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阿斯頓?馬丁V8 Vantage(進(jìn)口)二手車配件
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阿斯頓?馬丁V12 Vantage(進(jìn)口)發(fā)動機(jī)減震墊
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阿斯頓?馬丁V8 Vantage三角臂總成
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剎車片前輪一套,雨刮水壺,剎車油
153****8333 on 2021/6/3 22:52:15重慶市合川區(qū)新都雅筑
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測試測試數(shù)據(jù)
135******** on 2020/10/15 11:29:19測試測試數(shù)據(jù)
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火花塞!機(jī)油機(jī)濾!
180****6565 on 2020/8/11 9:12:19阿斯頓·馬丁
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