缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發(fā)動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發(fā)動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發(fā)動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝原則上按照先拆后裝的順序進行，并在裝配過程中注意以下問題：

01 在安裝氣缸蓋之前，要將曲軸轉動到第一缸的上止點位置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一面必須可見。

03 更換氣缸蓋緊固螺栓，不能重復使用已經按照擰緊力矩擰緊過的螺栓。

04 按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓，然后再用扳手擰緊180°。

按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓

05 安裝正時齒帶(調整配氣相位)，安裝氣門罩蓋。

06 調整節(jié)氣門拉鎖，加注新的冷卻液。

07 執(zhí)行節(jié)氣門控制單元匹配。

08 查詢故障碼。拔下電控單元電子元件插頭會導致故障存儲，查詢故障碼，必要時刪除故障碼。

09 注意主要部件螺栓的擰緊力矩。前排氣管與排氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為20N·m，進氣歧管支架與發(fā)動機之間的緊固螺栓擰緊力矩為20N·m，進氣歧管支架與進氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為30N·m。

奧迪R8(進口)簡介

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級跑車，極速達316km/h，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設計。強勁的V8或V10發(fā)動機、全時四輪驅動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預定，首批產品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動機運動車型，奧迪R8將奧迪在無數(shù)場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統(tǒng)的設計以及領先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。