離合器壓盤(pán)簡(jiǎn)介

離合器壓盤(pán)是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，其作用對(duì)汽車行駛安全有重要作用。
離合器壓盤(pán)上有摩擦片，就像車輪上的制動(dòng)片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤(pán)的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長(zhǎng)后，壓盤(pán)上的摩擦片也要更換的。原來(lái)摩擦片更換是可以買(mǎi)來(lái)備件自己更換的，現(xiàn)在都是買(mǎi)已經(jīng)裝好摩擦片的壓盤(pán)分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤(pán)就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說(shuō)飛盤(pán)和壓盤(pán)在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全切開(kāi)，二者之間沒(méi)有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒(méi)有摩擦的。所以說(shuō)不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)
起步抖動(dòng)估計(jì)就是離合器壓盤(pán)的問(wèn)題，分離和結(jié)合 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸 當(dāng)踩離合器時(shí)分離軸承就壓向壓盤(pán)中間的彈簧動(dòng)力輸出就被切斷 反之則結(jié)合。但是你已經(jīng)跑了8萬(wàn)多公里估計(jì)早就已經(jīng)過(guò)了保修期了，一般離合部分最多也就保2萬(wàn)公里，因?yàn)檫@個(gè)部件很容易因?yàn)槿藶椴僮鞯脑蚨鴵p壞。象你這種長(zhǎng)期經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)就更容易損毀離合部分，具體的保修政策你可以看一下你手里的保養(yǎng)手冊(cè)，上面會(huì)說(shuō)明，如果沒(méi)有標(biāo)注的話你也可以拔打保養(yǎng)手冊(cè)上面的客服電話，和他們說(shuō)一下也會(huì)知道保修政策，然后你再?zèng)Q定具體的維修方案。

離合器壓盤(pán)安裝方式

先給離合器壓盤(pán)定位選用六個(gè)安裝孔，其中兩個(gè)螺絲安裝孔稍大一些，邊緣刻有一個(gè)小孔為壓盤(pán)定位孔。在安裝開(kāi)始時(shí)保證表面沒(méi)有任何的雜質(zhì)，固定時(shí)，所有的螺栓按規(guī)定的扭動(dòng)對(duì)角交替，擰緊螺拴。離合器壓盤(pán)安裝完成。
離合器的壓盤(pán)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)盤(pán)（也就是摩擦片）通過(guò)花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結(jié)合，當(dāng)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變速箱輸入軸即隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)壓盤(pán)在彈簧的作用下，壓在從動(dòng)盤(pán)上時(shí)，傳動(dòng)動(dòng)力；當(dāng)壓盤(pán)在踩下離合器踏板下，壓盤(pán)回位，從動(dòng)盤(pán)便沒(méi)有了作用力，即分離狀態(tài)；如果輕踩離合器，壓盤(pán)的彈簧沒(méi)有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯(lián)動(dòng)。
壓盤(pán)是離合器總成中最為主要的部件之一，根據(jù)駕駛員的意愿通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳遞和切斷的動(dòng)力傳輸。并與離合器片配合，使車輛起步平穩(wěn)、換擋平順和防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載。
汽車離合器壓盤(pán)的操作是一定是反應(yīng)靈敏的，這樣才能在遇到一些緊急情況時(shí)能夠有效的避免悲劇的發(fā)生

奧迪S7簡(jiǎn)介

全新奧迪S7運(yùn)動(dòng)車型是“卓越性能”和“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù)，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進(jìn)的底盤(pán)、輕量化的車身和精致的內(nèi)飾，使全新奧迪堪稱運(yùn)動(dòng)型汽車市場(chǎng)中的完美之作。S7基于奧迪A7研發(fā)，這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎(chǔ)上加入一些陽(yáng)剛的肌肉線條，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)性能氣息，包括前保險(xiǎn)杠增加了下擾流、左右下進(jìn)氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設(shè)定，同時(shí)標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標(biāo)榜出S7 Sportback的頭銜。