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機油感應(yīng)塞的作用是對車輛發(fā)動機的機油壓力進行檢測,檢測的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。機油感應(yīng)塞的作用是用來檢測機油泵到機油輸送油道之間的管路壓力,它安裝在發(fā)動機的主油道上,在監(jiān)測到機油壓力不足,機油不能到達潤滑的部位造成過度磨損甚至出現(xiàn)過熱粘連的情況下,就會發(fā)出報警信號,儀表盤上的機油燈就會點亮。
機油感應(yīng)塞是指機油壓力傳感器。其工作原理是,當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,壓力測量裝置檢測機油壓力,將壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號,并發(fā)送到信號處理電路。經(jīng)過電壓放大和電流放大后,放大后的壓力信號通過信號線與機油壓力表相連。
通過可變機油壓力指示器中兩個線圈的電流之比表示發(fā)動機的機油壓力。在電壓放大和電流放大后,將壓力信號與報警電路中設(shè)置的報警電壓進行比較。當(dāng)報警電壓低于報警電壓時,報警電路輸出報警信號,通過報警線點亮報警燈。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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