離合器飛輪簡(jiǎn)介

安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來(lái)；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)。飛輪可以用來(lái)減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。
飛輪效應(yīng)指為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，一開(kāi)始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費(fèi)力，但是每一圈的努力都不會(huì)白費(fèi)，飛輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)得越來(lái)越快。達(dá)到某一臨界點(diǎn)后，飛輪的重力和沖力會(huì)成為推動(dòng)力的一部分。這時(shí)，你無(wú)須再費(fèi)更大的力氣，飛輪依舊會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，而且不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是“飛輪效應(yīng)”！

必要工具：
（1）飛輪蓋工具
（2）飛輪固定扳手
（3）大號(hào)活動(dòng)扳手或臺(tái)鉗（代替飛輪工具扳手）
（4）潤(rùn)滑脂或抗結(jié)劑（可選）[1] 
注意事項(xiàng)：
（1）檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
（2）接近孔蓋板裝在飛輪殼正時(shí)孔上，零件號(hào)朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對(duì)準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內(nèi)直到擰緊，其中一個(gè)螺釘套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00時(shí)針位置。自攻螺釘?shù)臄Q緊力矩為（24±3）N·m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40潤(rùn)滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內(nèi)。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
（4）電磁式轉(zhuǎn)速表傳感器的擰緊力矩為（45±4）N·m。
（5）飛輪殼螺栓擰緊力矩為（60±6）N·m。
（6）要檢查飛輪殼的平面跳動(dòng)量和內(nèi)孔跳動(dòng)量。在一圈內(nèi)總讀數(shù)不得超過(guò)0.20mm。如超過(guò)0.20mm，要調(diào)整和更換飛輪殼。
（7）飛輪擰緊力矩為（137±7）N·m。裝飛輪螺栓時(shí)必須裝上墊圈。螺栓擰緊時(shí)應(yīng)交叉擰緊。
分兩步擰緊：
第一步：（60±5）N·m；
第二步：（137±7）N·m。
注意：按圖示擰緊螺栓，擰螺栓時(shí)正時(shí)銷(xiāo)要撥出。

離合器怎么裝到大飛輪上

有兩種方式；

方式1、飛輪周邊打孔，攻螺紋之后，用螺釘把離合器外殼固定在飛輪上。

方式2、在飛輪周邊安裝銷(xiāo)柱，之后用螺栓固定飛輪外殼即可。

奧迪A4L簡(jiǎn)介

奧迪A4L，是一汽奧迪生產(chǎn)的一款入門(mén)級(jí)豪華B級(jí)轎車(chē)。車(chē)身大氣沉穩(wěn)，做工細(xì)致，用料扎實(shí)，配置豐富，空間寬敞，操控性較好是這款車(chē)的特點(diǎn)。A4L于2008年11月16日正式發(fā)布，全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)延用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。奧迪A4L的價(jià)格區(qū)間為27.28萬(wàn)-57.81萬(wàn)。國(guó)產(chǎn)版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國(guó)大陸市場(chǎng)推出的一款新車(chē)，新車(chē)與A6和A6L的關(guān)系相似，也是國(guó)外車(chē)型在大陸國(guó)產(chǎn)后，對(duì)配置變化及市場(chǎng)需求而衍生出來(lái)的車(chē)型。在高一級(jí)別的中高級(jí)豪華車(chē)紛紛在中國(guó)選擇加長(zhǎng)并得到了很好的市場(chǎng)回饋后，這一思路現(xiàn)在正在向其低一級(jí)別的中型車(chē)市場(chǎng)延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國(guó)產(chǎn)版奧迪A4L在車(chē)身長(zhǎng)度方面加長(zhǎng)了60mm，達(dá)到4763mm，而軸距則加長(zhǎng)了61mm，達(dá)到2869mm，滿(mǎn)足了中國(guó)用戶(hù)對(duì)后排乘空間的更高要求。