下擺臂膠套簡(jiǎn)介

當(dāng)下擺臂膠套壞了,車輛在行駛時(shí)輪胎會(huì)異常擺動(dòng),輪胎異常磨損,同時(shí)噪音也比較大;看擺臂的球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙是否增大來(lái)判斷。下擺臂膠套的作用是防沙塵和保證懸架擺臂的穩(wěn)定性與安全性，下擺臂膠套失效后，會(huì)導(dǎo)致懸架擺臂之間的曠量變大，在開(kāi)車經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，底盤會(huì)傳來(lái)異響，并且底盤的曠量也會(huì)變大，這樣會(huì)影響整車的駕駛質(zhì)感。

下擺臂膠套的作用是

下擺臂膠套的作用是保護(hù)下擺臂的，具體防塵防腐的功能，下擺臂的作用：

1、下擺臂，是車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的振動(dòng)；

2、減震器對(duì)下懸掛能起到很好的輔助作用，它是與減震器和彈簧的默契的配合，才能構(gòu)成一套完整的懸掛系統(tǒng)；

3、下擺臂負(fù)責(zé)支撐重量和轉(zhuǎn)向，下擺臂上有膠套，起固定作用，并連接減震器，膠套爛了行駛會(huì)發(fā)出異響，導(dǎo)致減震效果變差，轉(zhuǎn)向沉重。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。