活塞環(huán)簡(jiǎn)介

   發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車(chē)的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動(dòng)機(jī)的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動(dòng)機(jī)中最忙碌的一個(gè)，不斷的進(jìn)行著從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)、從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計(jì)，更像是一個(gè)帽子，兩端的圓孔連接活塞銷(xiāo)，活塞銷(xiāo)連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)。
    每個(gè)活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。在裝配時(shí)，兩道氣環(huán)的開(kāi)口需要錯(cuò)開(kāi)，起到密封的作用。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤(rùn)滑油，并將潤(rùn)滑油刮布均勻。目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活塞環(huán)由于位置不同，它們采用的表面處理也有差別，其中第一道活塞環(huán)外圓面通常進(jìn)行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改善潤(rùn)滑和提高活塞環(huán)的耐磨度。其他活塞環(huán)大都會(huì)采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改善耐磨性。


『由于每缸內(nèi)活塞的工作環(huán)境略有不同，使得活塞的積碳程度有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性不好，就會(huì)導(dǎo)致缸壁上的機(jī)油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過(guò)小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內(nèi)等情況，活塞做上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，很可能會(huì)將氣缸壁刮傷，長(zhǎng)時(shí)間后會(huì)在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說(shuō)的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會(huì)造成燒機(jī)油的情況。因此應(yīng)定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況良好。

活塞環(huán)安裝方式

1)活塞環(huán)應(yīng)平放安裝在氣缸套內(nèi)，接頭處應(yīng)留有必要的開(kāi)口間隙
2)活塞環(huán)應(yīng)安裝在活塞上。在環(huán)槽中，沿高度方向應(yīng)有必要的側(cè)隙
3)鍍鉻環(huán)應(yīng)安裝在第一線(xiàn)，開(kāi)口不應(yīng)朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120°C，不允許面對(duì)活塞銷(xiāo)孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時(shí)，錐面應(yīng)朝
6)安裝扭轉(zhuǎn)環(huán)時(shí)，倒角或槽口應(yīng)朝上
7)安裝組合環(huán)時(shí)，應(yīng)先安裝軸向襯環(huán)，再安裝平環(huán)和波環(huán)。波環(huán)的上側(cè)有兩個(gè)平環(huán)，下側(cè)有一個(gè)平環(huán)，開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi),

寶龍菱麒簡(jiǎn)介

寶龍成立于1998年6月22日，是中國(guó)汽車(chē)品牌，主要輕型汽車(chē)、越野車(chē)

廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車(chē)制造有限公司是由民營(yíng)企業(yè)家楊龍江先生創(chuàng)辦的集汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的綜合性汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車(chē)制造有限公司的前身廣州寶龍集團(tuán)有限公司于2000年成立，注冊(cè)資本為5188萬(wàn)元。公司以超常的速度，打造出繼廣本、風(fēng)神之后廣州第三大汽車(chē)生產(chǎn)基地，發(fā)展成為中國(guó)少數(shù)幾家擁有整車(chē)生產(chǎn)資格的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)之一，成為中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。
本公司屬于整車(chē)制造行業(yè)，主要產(chǎn)品包括高、中、低檔商務(wù)/旅行車(chē)、越野車(chē)，并擁有上述車(chē)型的底盤(pán)開(kāi)發(fā)制造權(quán)，為此公司已建立了全國(guó)范圍的整車(chē)零部件配套體系，有效的降低了開(kāi)發(fā)及制造成本。具備完全自主產(chǎn)權(quán)的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技術(shù)研究所開(kāi)發(fā)成功，該車(chē)型的成功開(kāi)發(fā)為寶龍品牌立足廣東并逐步占有全國(guó)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)；2003年，加寬的TBL6508“天馬座”MPV在廣州國(guó)際汽車(chē)展正式亮相，拓展了公司的產(chǎn)品系列。

通過(guò)以客戶(hù)為中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用品質(zhì)與服務(wù)贏得了客戶(hù)的信賴(lài)與支持，并深得各行業(yè)用戶(hù)的一致好評(píng)，寶龍汽車(chē)逐漸邁向商用汽車(chē)主力品牌。立足全球化的宏觀視野，寶龍汽車(chē)確立了“創(chuàng)新打造全球信賴(lài)”的核心理念，先后開(kāi)發(fā)出寶龍海獅輕型汽車(chē)、寶龍霸道越野車(chē)、寶龍MPV多功能商務(wù)車(chē)等車(chē)型，并以此全面推動(dòng)寶龍品牌的建設(shè)，推動(dòng)寶龍汽車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程。