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隨著汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線(xiàn)圈和開(kāi)關(guān)裝置,提高點(diǎn)火線(xiàn)圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。
點(diǎn)火線(xiàn)圈依照磁路分為開(kāi)磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線(xiàn)圈是用開(kāi)磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線(xiàn)圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線(xiàn)圈,外面再繞次級(jí)線(xiàn)圈,磁力線(xiàn)由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點(diǎn)火線(xiàn)圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點(diǎn)火線(xiàn)圈。
雖然這款X1車(chē)型叫xDrive28i.寶馬X1現(xiàn)在已經(jīng)成為最熱門(mén)的一款緊湊型SUV、、X1量產(chǎn)版車(chē)型和概念版十分相似 寶馬X1驅(qū)動(dòng)設(shè)定區(qū)分為四驅(qū)及后驅(qū)兩種,將提供包括177馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),0~100km/h加速8.4秒,平均油耗每公升17.8公里、204馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),0~100km/h加速8.4秒,以及頂級(jí)款。
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寶馬7系(進(jìn)口)后排座椅煙灰缸
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進(jìn)口寶馬寶馬1系(118i,120i,125i,M140i)左前燈
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