啟動馬達簡介

通過電驅(qū)動的安裝在發(fā)動機上，用來啟動柴、汽油發(fā)動機的馬達。啟動馬達,減少人力啟動發(fā)動機的麻煩，起動迅速,可重復(fù)使用,廣泛使用。常用于，汽車發(fā)動機的啟動，發(fā)電機的啟動，大型工程機械的啟動等。
啟動馬達的原理：啟動馬達將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機上的飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。 　啟動馬達的結(jié)構(gòu)：直流電動機、傳動機構(gòu)、電磁開關(guān)三個部分組成。
傳動機構(gòu):在發(fā)動機起動時,使啟動馬達驅(qū)動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸。在發(fā)動機起動后,使起動機自動脫開齒圈。
電磁開關(guān)：啟動馬達的控制裝置，控制電路的通斷。注意馬達繼電器的防潮，啟動發(fā)動機不要連續(xù)多次打火，這樣會引起馬達發(fā)燙。

啟動馬達的安裝方式

1、 打開發(fā)動機艙，找到起動機位置，一般在發(fā)動機右后下方，或者左后下方。
2、 拆卸馬達總成上伸縮開關(guān)上的正極螺絲，取下點火控制觸發(fā)正極線（小心這是不帶保險絲的電池正極上直接過來的，不要搭鐵短路了）
3、 拆卸馬達總成固定螺絲
4、拆各種螺絲：導(dǎo)電螺絲、開關(guān)器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達總成前部，拆卸伸縮控制桿（也就是分解圖的撥叉）
6、小心抽出馬達轉(zhuǎn)軸線圈（保護殼內(nèi)磁鐵有磁性）和底部碳刷
7、清洗全部配件：車主爺要事先準備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面（整流器）后，一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈，避免導(dǎo)電導(dǎo)致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關(guān)
11、把啟動機倒序裝好，回位

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。