變速器換擋拉線(xiàn)簡(jiǎn)介

一般的手動(dòng)變速箱，都是通過(guò)推桿連接或者是拉線(xiàn)來(lái)控制換擋的。
推桿連接的換擋控制方式，更為直接但是傳遞的振動(dòng)會(huì)很大；而拉線(xiàn)式的雖然沒(méi)有振動(dòng)，但是擋位顯得不是很清晰，可謂是各有優(yōu)劣。
除了這兩種純機(jī)械式的換擋控制，此外，還有使用電控裝置換擋的手動(dòng)變速箱，它可以很好的結(jié)合推桿和拉線(xiàn)換擋之間的優(yōu)點(diǎn)。

擋位拉線(xiàn)調(diào)整的具體步驟：

擋位拉線(xiàn)調(diào)整的具體步驟：
1、將變速箱換擋至R位置，拆下中央控制臺(tái)，拆下緊固換擋拉線(xiàn)端頭的螺母，然后將換擋拉線(xiàn)從換擋桿總成中脫離。
2、將換擋拉線(xiàn)推到極限位置，然后把手松開(kāi)。將換擋拉線(xiàn)往回拉一擋，以使換擋位置在R位置。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并確認(rèn)R位置指示燈亮。
3、將1個(gè)6.0mm銷(xiāo)子穿過(guò)換擋桿總成的定位孔，插入換擋桿支座的定位孔中。將換擋拉線(xiàn)端頭裝到緊固螺栓上，并使其平面部分與緊固螺栓底部的正方形部位對(duì)準(zhǔn)。
4、裝上螺母并將其擰緊至規(guī)定扭矩，拆下所裝的用于固定換擋桿的6.0mm的銷(xiāo)子。
5、移動(dòng)換擋桿至每一擋位，以確認(rèn)A/T擋位位置指示燈隨A/T擋位位置開(kāi)關(guān)正確變化。推動(dòng)換擋鎖定松脫裝置，然后確認(rèn)換擋鎖定桿已松脫。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒(méi)有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿(mǎn)精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車(chē)側(cè)華晨寶馬X1沒(méi)有過(guò)多地裝飾，一條微微上翹的腰線(xiàn)使得它的側(cè)面充滿(mǎn)了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車(chē)尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見(jiàn)。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線(xiàn)，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車(chē)身線(xiàn)條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。