正時(shí)全套簡介

正時(shí)套裝是汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時(shí)傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時(shí)皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)當(dāng)定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時(shí)傳動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)能處于理想狀態(tài)。

1.汽車發(fā)動機(jī)正時(shí)三件套是指正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪等。正時(shí)套裝是汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的全套套裝，包括正時(shí)傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊輪、惰輪和正時(shí)皮帶，以及應(yīng)定期更換的螺栓、螺母和墊片等硬件，以確保正時(shí)傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)在保養(yǎng)后能處于理想狀態(tài)。

2.正時(shí)皮帶是消耗品，一旦正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會按照正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，氣門很有可能會與活塞發(fā)生碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。

3.汽車發(fā)動機(jī)在工作過程中，氣缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸和排氣四個(gè)過程，每一步的正時(shí)都要與活塞的運(yùn)動狀態(tài)和位置相匹配，這樣進(jìn)氣、排氣和活塞升降才能相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶在發(fā)動機(jī)中起著“橋梁”的作用，動力由曲軸驅(qū)動傳遞到相應(yīng)的零件上。

正時(shí)套裝包括什么

正時(shí)套裝不僅包括正時(shí)皮帶還包括了發(fā)動機(jī)皮帶傳動系統(tǒng)維修所需的張緊輪、惰輪以及齒型皮帶和相關(guān)附件。在更換汽車的正時(shí)傳動系統(tǒng)時(shí)，最好是整套更換，并選用同一廠商的產(chǎn)品，確保零件匹配度高，使用壽命長。以下是相關(guān)介紹：

1、張緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。

2、正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

3、惰輪主要是起到輔助張緊輪、皮帶、改變皮帶方向、增加皮帶和帶輪包容角的作用。

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。