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安裝在前風(fēng)擋玻璃下方、前機(jī)蓋上方,多為塑料材質(zhì),讓走水用。
前擋風(fēng)玻璃披水板又稱集水板、導(dǎo)雨板、排水板,各種叫法都有。就其作用而言,無非就是集水、改變水流的流向,同時(shí)還能起到裝飾作用。
集水板壞了建議在發(fā)現(xiàn)裂痕擴(kuò)大趨勢明顯的情況下,及時(shí)到店進(jìn)行檢查和維修,畢竟前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)問題,不僅會(huì)影響到司機(jī)的視線,更有可能直接威脅到車內(nèi)駕乘人員的人身安全。
汽車前擋風(fēng)玻璃下面的塑料板叫前擋風(fēng)下飾板或者風(fēng)窗集雨板,主要作用是把雨刮器刮下來的水通過下方的排水孔排到車底,避免堆積。
汽車風(fēng)窗集雨板主要由橡膠和塑料制成,在日曬雨淋的過程中,會(huì)出現(xiàn)老化情況,除了造成集雨板與擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)間隙之外,排水孔也容易堵塞,形成積水。積水形成后會(huì)漏到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和變速箱部位,造成相關(guān)部件進(jìn)水或者生銹,影響車輛的正常使用。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)順著空調(diào)進(jìn)風(fēng)口流入車內(nèi)導(dǎo)致地板積水。因此在日常使用過程中,要盡量避免集雨板被暴曬,同時(shí)對(duì)于集雨板縫隙處堆積的雜物要及時(shí)清理,保持清潔。
如果集雨板排水孔出現(xiàn)堵塞,車主可以使用鐵絲等硬物疏通,清理隱藏在橡膠密封條內(nèi)的排水孔時(shí)要特別注意,以免密封條收到損傷。或者用注射器配合導(dǎo)管注射的方法進(jìn)行清理,將針筒裝入清水,通過導(dǎo)管插入排水口內(nèi),快速的將針筒內(nèi)的清水注射進(jìn)軟管,反復(fù)幾次即可完成清理。
國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失,前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵,再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛,讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是,采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵,28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾,一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感,而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素,二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上,寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部,X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線,但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條,較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大,主要是在后包圍的銀色飾板方面,28i要更高大一些。
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