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奔馳B級(jí)中央扶手箱

奔馳B級(jí)中央扶手箱

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中央扶手箱簡(jiǎn)介

相信中央扶手箱最大的作用那就是給駕駛員緩解駕駛疲勞，為前排駕駛員提高肘部支撐，讓手臂更加輕松舒適。

因?yàn)槿绻窃陂L(zhǎng)期行駛時(shí)，特別是手動(dòng)擋的車(chē)型，右臂長(zhǎng)時(shí)間用力的話，很容易就會(huì)產(chǎn)生疲勞酸痛，導(dǎo)致你的手臂在行駛時(shí)非常難受。

這時(shí)，中央扶手箱的作用就顯得尤為重要了。 不僅可以能讓駕駛員放置自己的胳膊，還能提高行駛時(shí)的舒適性，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

另外一個(gè)作用那就是可以增加車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間大多數(shù)都集中在四個(gè)車(chē)門(mén)和中控臺(tái)上。

而中央扶手箱不但不會(huì)占到杯架的位置，反而還進(jìn)一步提高了儲(chǔ)物的空間。

像是一些雜物以及比較重要的物品可以有一個(gè)可以隱藏的好地方，不必暴露在外。


中央扶手箱安裝

1.這個(gè)拆裝比較簡(jiǎn)單，從掛擋桿位置開(kāi)始。塑料裝飾件先拆，螺絲在下面。
2.方法: 需要把出風(fēng)口那個(gè)部分拆掉是卡扣的。拆掉就能看見(jiàn)兩個(gè)固定螺絲擰下就能拿下來(lái)了。中央扶手后蓋是一個(gè)塑料模具卡進(jìn)去的，對(duì)著凹槽慢慢就掰開(kāi)了
3.扶手箱內(nèi)靠駕駛員側(cè)有個(gè)拉環(huán)，向上拉，開(kāi)將空調(diào)風(fēng)引入扶手箱的。在夏天開(kāi)冷空調(diào)時(shí)可以降低飲料溫冬季應(yīng)該不會(huì)冷藏的，因?yàn)榇禑犸L(fēng)。享，
4.撬開(kāi)面板后，下面沒(méi)有高六那樣的螺絲，而是兩個(gè)用來(lái)卡住滑動(dòng)的鐵片。要拆下扶手蓋，必須同時(shí)把兩個(gè)鐵片撬起來(lái)，直接拉出扶手蓋。
5.要先把掛擋那個(gè)一圈撬開(kāi)，然后應(yīng)該能看到螺絲，還有手剎把手那里有個(gè)可以撬起來(lái)的。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車(chē)是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門(mén)級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車(chē)型中配備了主動(dòng)式倒車(chē)輔助系統(tǒng)中最便宜的車(chē)型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車(chē)內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤(pán)結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱，也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門(mén)的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車(chē)不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級(jí)充滿力量。

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