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汽車的供電系統(tǒng)是由汽車蓄電池和發(fā)電機(jī)組成,發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對電池進(jìn)行充電,使電池長期保持在足電狀態(tài)。電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對全車的電器進(jìn)行供電。
電壓調(diào)節(jié)器的作用:在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時,自動控制發(fā)電機(jī)電壓,使其保持恒定,防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電,同時也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調(diào)節(jié)器的工作原理:由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比固定,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運行過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的主要作用是為了控制發(fā)電機(jī)輸出電壓在額定值內(nèi),由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運行過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,為了使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協(xié)調(diào),本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問世,歷經(jīng)了前后8代30多年的成長歷程,是將自己創(chuàng)造的轎車標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念,老款雅閣四平八穩(wěn),而新雅閣則動感十足。一體化大燈呈三角形,很有攻擊性,弧線從車頭掠到側(cè)面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時尚感、安全質(zhì)量可靠、內(nèi)型優(yōu)雅
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