龍門架簡(jiǎn)介

通俗點(diǎn)那叫水箱框架，也叫前圍框架,跟格柵不同,格柵就是進(jìn)風(fēng)的地方。龍門架是安裝大燈 水箱 散熱器等東西的。就是前車架 2、例如皮卡后貨箱也有個(gè)東東叫龍門架，也叫防翻架、防滾架。

1.汽車龍門架是水箱框架，安裝在汽車的前部，用來固定水箱。 

2.汽車門框是汽車的重要組成部分。軟篷打開后固定軟篷鎖的部分是門框。 

3.大多數(shù)汽車門框是可拆卸的，有些汽車門框與車身框架是一體的。如果車頭撞了，龍門架很容易損壞。 

4.汽車龍門架判斷汽車前方是否有事故的方法如下：如果汽車龍門架與車架用螺絲連接，事故發(fā)生后需要全部更換；如果要單獨(dú)更換汽車龍門架，需要切割。經(jīng)切割，該車車身框架受損，因此該車屬于事故車。

龍門架的安裝注意事項(xiàng)

龍門架就是水箱架，安裝在車頭：

1。通俗點(diǎn)叫水箱架，也叫前墻架。與格柵不同，格柵是風(fēng)進(jìn)入的地方。龍門是用來安裝大燈，水箱，散熱器等東西的。是前框。比如皮卡車后面的貨箱也有個(gè)叫龍門架的東西，也叫防側(cè)翻架和防側(cè)傾架；

2.龍門架(移動(dòng)式起重龍門架)是根據(jù)中小型工廠(公司)的日常生產(chǎn)需要而研制的新型小型起重龍門架，如搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)裝運(yùn)、起重維修重型設(shè)備、物料運(yùn)輸?shù)?。適用于制造模具、汽車修理廠、礦山、民用建筑工地及需要起重的場(chǎng)合；

3.常用于建筑施工，也作為材料運(yùn)輸和施工人員上下使用，實(shí)現(xiàn)吊裝機(jī)械化?？梢詼p少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標(biāo)致家族通過七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車開始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁。
從20世紀(jì)初開始，標(biāo)致汽車馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車公司20世紀(jì)初即開始在中國(guó)積極地展開商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車重返中國(guó)市場(chǎng)，通過與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷售進(jìn)口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車。