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別克昂科雷空調(diào)管

別克昂科雷空調(diào)管

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空調(diào)管簡介

汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會(huì)起到相反的效果。

汽車空調(diào)原理

汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

別克昂科雷(進(jìn)口)簡介

Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型,是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型,搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。
別克昂克雷汽車外觀大氣時(shí)尚,優(yōu)雅漂亮;內(nèi)飾豪華,做工比較精細(xì);配置豐富;空間寬敞充裕;動(dòng)力輸出平穩(wěn),起步稍肉,但提速比較不錯(cuò),整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

Customer Reviews

玻璃外壓條一套,雨刮片一套,空氣格,空調(diào)格

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