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法拉利California后門(mén)飾條

法拉利California后門(mén)飾條

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后門(mén)飾板簡(jiǎn)介

屬于內(nèi)飾件，后門(mén)的裝飾板,多為絨質(zhì)和皮質(zhì)。 后尾門(mén)飾板的作 用尾門(mén)門(mén)檻飾板位于后行李箱的門(mén)檻部位,是用來(lái)遮擋尾門(mén)門(mén)檻鈑金及線束的外飾件,同時(shí)在后行李艙取放重物時(shí),起承載支撐的作用。

不同品牌，不同型號(hào)的車，其車門(mén)內(nèi)飾拆除有一定的區(qū)別

車門(mén)內(nèi)飾板利用螺絲和卡扣固定，拆卸車門(mén)內(nèi)飾板需要一定的維修經(jīng)驗(yàn)，否則會(huì)損壞卡扣，
建議您到4s店去拆卸內(nèi)飾板，最好不要自己動(dòng)手操作。

門(mén)飾板兩種裝配方式

目前，門(mén)飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉(zhuǎn)裝配。

① Y向裝配中門(mén)飾板上端不懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切，直接通過(guò)Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡(jiǎn)單，無(wú)需旋轉(zhuǎn)。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。

② 旋轉(zhuǎn)式裝配中門(mén)飾板上端懸掛于鈑金件或者內(nèi)水切，門(mén)飾板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本較低，但裝配相對(duì)較復(fù)雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進(jìn)行模擬裝配或者快速樣件驗(yàn)證裝配。目前此方案應(yīng)用更為廣泛。

California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

Customer Reviews

法拉利FF后備箱置物板

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