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氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。
進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
一般車輛的進(jìn)氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發(fā)動機時靠近進(jìn)氣系統(tǒng)的一側(cè)為進(jìn)氣門，排氣系統(tǒng)一側(cè)的是排氣門。
找到進(jìn)排氣管以后，與進(jìn)氣管垂直位置的就是進(jìn)氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進(jìn)氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。
汽車發(fā)動機氣門安裝方法如下：
1、將氣門油封壓裝于氣門導(dǎo)管上，安裝時，油封一定要壓到位，防止油封變形或損壞；
2、裝上氣門彈簧和彈簧座，在氣門桿上涂少許潤滑油，按原次序插人氣門導(dǎo)管內(nèi)，用專用工具壓緊氣門彈簧，裝上鎖片；
3、三槽結(jié)構(gòu)的氣門，必須裝用相配套的氣門鎖片和氣門彈簧座；
如果，氣門鎖片內(nèi)有相應(yīng)的凹槽，氣門彈簧座表面鍍銅或鉻，有約1.5mm的斜邊和外邊；另外，在修理時一個凹槽和三個凹槽氣門可以混裝，但每種氣門只能裝用規(guī)定的氣門鎖片和氣門彈簧座。
提示：桿與頭部焊接處不允許有裂紋、夾灰、氣孔等缺陷；桿端有安裝氣門鎖夾的槽；氣門座圈采用優(yōu)質(zhì)耐磨、耐蝕鋼材或合金鑄鐵，與座孔過盈配合，安裝時用專用工具壓入。
法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門跑車，出自于意大利著名的汽車設(shè)計工作室，于2009年在法蘭克福車展上推出。該車的整體造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了未來感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動機，最大馬570ps。
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