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1.汽車油門拉線作用是可更直接和快速的控制油門，及油門響應更快，更及時，拉線油門是拉索一端與油門踏板相連，通過支點和導向后另一端與節(jié)氣門相連，踩動油門踏板時，節(jié)氣門開啟相應的角度。
2.電子油門和拉線油門的區(qū)別：電子油門用導線代替了拉線油門的拉索或者拉桿，簡單來說，電子油門是自動控制，而拉線油門是機械傳動。
安裝油門線的方法:
1。傳統(tǒng)的拉線油門是通過一根鋼絲，一端與油門踏板相連，另一端與油門相連，其傳動比為1: 1，也就是說，油門的開啟角度與我們踩多少是一樣的。但很多情況下，節(jié)氣門不應該開這么大的角度，所以此時節(jié)氣門的開度不一定是最科學的。這種方法雖然很直接，但控制精度很差；
2.電子節(jié)氣門通過電纜或線束控制節(jié)氣門開度。表面上看，傳統(tǒng)的油門拉線被拉線取代，但本質上，不僅僅是簡單的連接方式的改變，而是對整車動力輸出的自動控制功能。
3.如果更換汽車油門線，應在4S店或專業(yè)維修店更換，因為它會影響車輛發(fā)動機的怠速。如果調節(jié)不當，發(fā)動機怠速會不穩(wěn)定，發(fā)動機會熄火。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發(fā)動機參數(shù)：
發(fā)動機位置 前置橫放
發(fā)動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shù) 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數(shù)：
變速器型式 6MT
主減速比 4.53
懸架(前/后) 前麥弗訊帶橫向穩(wěn)定桿后雙A臂式帶橫向穩(wěn)定桿
制動裝置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車身參數(shù)：
車門數(shù) 2
座位數(shù) 2+2
風阻系數(shù) 0.320
最小轉彎直徑 11.40
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