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輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。
這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。
輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應(yīng)用的趨勢。
造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：
1、零部件的破損生銹，有異物的進(jìn)入或是滾體偏斜會造成破損，而酸性液體和水分殘留時間一久，也會造成零部件的生銹。
2、潤滑不良，如果滾體與滾道之間的潤滑油脂不足，兩者會產(chǎn)生干摩擦，從而發(fā)出金屬摩擦的異響。3、距離問題。汽車的部件與零件之間都是有合適的間隙，而當(dāng)滾體和輥道之間的距離一旦小了，就容易摩擦發(fā)熱，引起軸承燒結(jié)。
汽車后輪軸承損壞的癥狀主要是：
當(dāng)后輪軸承壞了，汽車在行駛的過程中車輪會晃動，而隨著汽車車速的增快，整輛汽車抖動加劇。同時車子會發(fā)出嗡嗡的連續(xù)聲，車速越大，聲音越大。造成異響，是汽車后輪軸承壞了的主要表現(xiàn)。判斷是不是汽車后輪軸承壞了，可以將汽車提速后以空擋的狀態(tài)滑行，如果嗡嗡的聲音沒有變化的話，那么就是后輪軸承壞了。
北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的Jeep2500系列產(chǎn)品是引進(jìn)美國克萊斯勒公司的先進(jìn)技術(shù)，同時結(jié)合中國實際情況進(jìn)行改進(jìn)的輕型越野汽車，具有安全舒適、用途廣泛、環(huán)保經(jīng)濟等優(yōu)點。此次在外觀改進(jìn)項目是在保持其硬朗風(fēng)格的同時，將前散熱器格柵進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計，以使其更加經(jīng)典細(xì)致，風(fēng)格也更飽滿。則主要是為了增強質(zhì)感，在細(xì)微處體現(xiàn)整車在質(zhì)量檔次上的提高一直有著中國經(jīng)濟型SUV旗艦的美譽，憑借著其良好的品牌號召力和極高的性價比優(yōu)勢，在市場上呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。
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