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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過(guò)壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過(guò)球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開(kāi)設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
對(duì)標(biāo)歐洲先進(jìn)產(chǎn)品,面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)發(fā),將與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的江淮星銳,不僅將填補(bǔ)中國(guó)歐系多功能商用車(chē)的空白,更將發(fā)起一輪中國(guó)高端商用車(chē)在海外市場(chǎng)的新攻勢(shì)。
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