活塞環(huán)簡介

   發(fā)動機好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復(fù)運動，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運動。
    每個活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。在裝配時，兩道氣環(huán)的開口需要錯開，起到密封的作用。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活塞環(huán)由于位置不同，它們采用的表面處理也有差別，其中第一道活塞環(huán)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改善潤滑和提高活塞環(huán)的耐磨度。其他活塞環(huán)大都會采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改善耐磨性。


『由于每缸內(nèi)活塞的工作環(huán)境略有不同，使得活塞的積碳程度有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活塞環(huán)的安裝不當或密封性不好，就會導(dǎo)致缸壁上的機油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內(nèi)等情況，活塞做上下的往復(fù)運動時，很可能會將氣缸壁刮傷，長時間后會在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會造成燒機油的情況。因此應(yīng)定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動機的運行狀況良好。

活塞環(huán)安裝方式

1)活塞環(huán)應(yīng)平放安裝在氣缸套內(nèi)，接頭處應(yīng)留有必要的開口間隙
2)活塞環(huán)應(yīng)安裝在活塞上。在環(huán)槽中，沿高度方向應(yīng)有必要的側(cè)隙
3)鍍鉻環(huán)應(yīng)安裝在第一線，開口不應(yīng)朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環(huán)開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應(yīng)朝
6)安裝扭轉(zhuǎn)環(huán)時，倒角或槽口應(yīng)朝上
7)安裝組合環(huán)時，應(yīng)先安裝軸向襯環(huán)，再安裝平環(huán)和波環(huán)。波環(huán)的上側(cè)有兩個平環(huán)，下側(cè)有一個平環(huán)，開口要錯開,

金程軍警裝備車簡介

秦皇島金程自動車工業(yè)有限公司為股份制企業(yè)，位于北戴河經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司地理位置優(yōu)越，交通便利，距北京、天津、唐山等大中城市均在300公里以內(nèi)，距山海關(guān)機場僅20公里，離秦皇島港則是10公里，并且緊臨京山鐵路、京沈高速公路。在2001年經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委正式公告為專業(yè)汽車生產(chǎn)廠之后，規(guī)模不斷擴大，利潤連年增加，是秦皇島市北戴河區(qū)產(chǎn)值利稅大戶，連續(xù)幾年位居北戴河區(qū)利稅之首，倍受河北省、秦皇島市及北戴河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等各級政府重視，2004年、2005年和2006年連續(xù)被評為省重點。