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發(fā)動(dòng)機(jī)水管的作用是形成冷卻系統(tǒng)組成的一部分,傳遞冷卻液,協(xié)助冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,同時(shí)分水管的作用是通過自身的形狀改變管中各處的水流量,以此來平衡各處的冷卻液流量,以此平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的水管是形成冷卻系統(tǒng)組成的一部分,主要作用是傳遞冷卻液,協(xié)助冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。水管分上水管 ,下水管,副水箱連接水管,汽車在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量,所以用水來降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲(chǔ)存?zhèn)溆玫乃鹊礁左w里面的水到了一定溫度,節(jié)溫器就會(huì)自動(dòng)打開。水泵就會(huì)將備用水循環(huán)到缸體里面,這時(shí)就要有上水管把備用水傳送到缸體,缸體再由下水管傳送到水箱,水管就好像一輛汽車要由本地運(yùn)往異地的道路。
水管分為:上水管、下水管、暖風(fēng)水管、補(bǔ)水管。
1、上水管,連接缸蓋出水口或者節(jié)溫器蓋,傳遞冷卻液,用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng);
2、下水管,連接水泵進(jìn)水口,輸送冷卻液;
3、補(bǔ)水管,連接儲(chǔ)水壺,在補(bǔ)充汽車儲(chǔ)水壺中水量時(shí)使用;
4、暖風(fēng)水管,用于汽車空調(diào)系統(tǒng)。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場的自主理解和判斷
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