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元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書(shū)中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過(guò)它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲,減少其直接進(jìn)入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(gè)犄角
2:方向機(jī)的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)
5:4個(gè)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個(gè)螺絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
馬自達(dá)ATENZA在外觀內(nèi)飾和動(dòng)力都進(jìn)行了全面升級(jí),同時(shí)車身尺寸也大有長(zhǎng)進(jìn)。馬自達(dá)ATENZA進(jìn)口上市后,將與馬自達(dá)ATENZA、馬自達(dá)睿翼形成三代同堂銷售的局面,而目前該車的國(guó)產(chǎn)化工作也在進(jìn)行中,最快可能會(huì)在今年年內(nèi)正式發(fā)布。
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進(jìn)口馬自達(dá)
需要大量配件,出口需要
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