空調(diào)壓縮機(jī)簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶右側(cè)下角，發(fā)電機(jī)下方。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，皮帶帶動(dòng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作。找皮帶就能找到汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的具體位置。

以下是關(guān)于汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的介紹：

1。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機(jī)分為兩種：恒排量和變排量。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。

2.在整個(gè)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)負(fù)責(zé)壓縮和驅(qū)動(dòng)制冷劑。在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，不斷吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣，經(jīng)壓縮后形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創(chuàng)造了高壓條件。同時(shí)克服了制冷劑在制冷回路中的循環(huán)流動(dòng)阻力。

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汽車(chē)空壓縮機(jī)的拆裝步驟：

汽車(chē)空壓縮機(jī)的拆裝步驟：

1、壓縮機(jī)的拆卸順序：

斷開(kāi)電源。

排出壓縮機(jī)中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進(jìn)入。

斷開(kāi)電磁離合器的導(dǎo)線。

用專(zhuān)用工具松開(kāi)壓縮機(jī)的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機(jī)。

2、壓縮機(jī)的安裝順序：

安裝壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)注意離合器皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的槽面是相對(duì)應(yīng)的，并且在同一平面上。

冷凝器與風(fēng)機(jī)之間的間隙不應(yīng)小于20毫米，壓縮機(jī)、壓縮機(jī)座與軟管之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機(jī)的高壓管和低壓管時(shí)，請(qǐng)更換O形圈。

用規(guī)定的工具和扭矩?cái)Q緊所有緊固件。

最后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。