前剎車(chē)片簡(jiǎn)介

剎車(chē)片沒(méi)有固定多久換一次的說(shuō)法，要看開(kāi)車(chē)路況及開(kāi)車(chē)習(xí)慣，這些習(xí)慣都會(huì)影響剎車(chē)片的使用情況，如果能很好地掌握，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候根本無(wú)需踩剎車(chē)，一副剎車(chē)片用得好的情況下，可以達(dá)到10萬(wàn)公里。

所謂剎車(chē)片，就是起剎車(chē)作用的。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。低廉的用料會(huì)導(dǎo)致熱衰減性和導(dǎo)熱性過(guò)高，剎車(chē)時(shí)會(huì)伴隨火花和強(qiáng)烈的噪音，使用壽命短，制動(dòng)距離相較長(zhǎng)出約30%，并且劣質(zhì)剎車(chē)片未經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)收，做工粗糙，沒(méi)有售后保障。所以劣質(zhì)剎車(chē)片不僅自身磨損快，還會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p壞。

前制動(dòng)片的拆裝安裝方法：

前制動(dòng)片的拆裝安裝方法：

更換剎車(chē)皮我們會(huì)用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤(rùn)滑脂等。所有工具和剎車(chē)皮零件都能通過(guò)網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)到。有些工具車(chē)輛一般會(huì)配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購(gòu)買(mǎi)。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。