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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(也有直接驅(qū)動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是一款頗具運動感的中高級轎車,代表起亞領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图舛丝萍肌5由世界三大汽車設(shè)計大師之一的彼得·希瑞爾設(shè)計。K5外形簡約大氣,時尚又動感;內(nèi)飾造型設(shè)計獨特;腿部空間大;操控靈動,底盤扎實;變速平穩(wěn);配置較豐富。
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型號:97701-4V000HA 數(shù)量:150件 車品牌:起亞、現(xiàn)代
191****1674 on 2025/5/7 17:39:34起亞
起亞歐菲萊斯氣門室蓋密封墊
138****5137 on 2025/3/13 5:51:59起亞
需要新的
138****1282 on 2024/9/4 10:53:18six
起亞
機(jī)械方向機(jī)56500-A4050
134****5057 on 2024/5/11 13:05:29廣東省廣州市天河區(qū)鳳凰街道歐崗北街29號
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134****5057 on 2024/5/11 2:28:27廣東省廣州市天河區(qū)鳳凰街道歐崗北街29號
起亞
DRV閥,軌壓傳感器
133****3299 on 2024/4/27 10:05:05吉林省長春市農(nóng)安縣龍源新居門衛(wèi)西側(cè)二樓
起亞
起亞索蘭托(進(jìn)口)燃油油管
183****5715 on 2024/2/28 9:29:58起亞
起亞K5剎車盤
158****0336 on 2023/7/25 13:46:55起亞
起亞凱尊(進(jìn)口)儀表盤
137****4180 on 2023/4/4 5:44:51起亞
起亞索蘭托(進(jìn)口)主副座椅邊護(hù)板
130****6794 on 2023/3/12 16:38:53起亞