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發(fā)動機總成,又稱為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機器,通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。(把電能轉(zhuǎn)化為機器能的稱謂電動機)有時它既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器.比如汽油發(fā)動機,航空發(fā)動機.
汽車發(fā)動機一般是通過內(nèi)部燃燒汽油(柴油)來獲得動能,所以汽車發(fā)動機是內(nèi)燃機。
一、按照所用燃料不同:可以分為汽油機和柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點;汽油機轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量小,噪音小,起動容易,制造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,排放性能和經(jīng)濟性能較汽油機好得多。
二、按活塞運動方式:活塞式內(nèi)燃機可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動,后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。
三、按照氣缸數(shù)目不同:可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機;有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機?,F(xiàn)代車用發(fā)動機多采用三缸,四缸、六缸、八缸發(fā)動機。
四、按照氣缸排列方式不同:可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動機,若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發(fā)動機。三列式把氣缸排成三列,成為W型發(fā)動機。
五、按照行程分類:內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機一般采用四沖程內(nèi)燃機。四沖程內(nèi)燃機是指完成一個工作循環(huán),活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個沖程,曲軸要轉(zhuǎn)兩圈(720°);二沖程內(nèi)燃機則是二分之一的工作過程。
六、按照進氣系統(tǒng)否采用增壓方式:可以分為增壓式(強制進氣)和非增壓式(自然吸氣)。利用增壓器提高進氣壓力,增大進氣密度,為增壓內(nèi)燃機,這種方式利于提高內(nèi)燃機功率。在接近大氣狀態(tài)下進行的進氣,為非增壓內(nèi)燃機或自然吸氣式內(nèi)燃機;
七、按照冷卻方式分類:內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的;而風(fēng)冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。水冷發(fā)動機冷卻均勻,工作可靠,冷卻效果好,被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。
發(fā)動機總成包括汽缸體,飛輪殼,傳動齒輪室,水泵,風(fēng)扇,傳動機構(gòu),正時齒輪,中間齒輪,濾清器,油底殼,機油泵,三角皮帶,曲軸,連桿,活塞,飛輪等。
鈴多功能車是重慶慶鈴汽車股份有限公司的多功能車。慶鈴汽車股份有限公司是中國重慶與日本五十羚汽車公司合作的項目,專門生產(chǎn)五十鈴(ISUZU)多功能車。該款車外型引進五十鈴Rodeo技術(shù),車型時尚,平順柔和,適合東方人的欣賞習(xí)慣。乘坐空間比較寬敞,行李箱容量可視座椅的變動從991升擴大至2121升,尾門上下兩片可以完全打開,擺放物件很便利.借用五十鈴皮卡的底盤,具有4輪驅(qū)動功能的車型,底盤由6根橫梁組合而成,車身下方的水箱、變速器、油箱、分動箱等重要位置都配置了防撞護板,離地間隙比較大,具有一定的越野性能,因此有較好的多功能性。此車市場價4驅(qū)型18萬元左右,2驅(qū)型17萬元左右,從性能價格比上看比較理想。ISUZU是世界公認的杰出汽車品牌,它代表卓越性能與安全舒適的完美結(jié)合,慶鈴汽車股份有限公司針對中國市場的需求,同步引進日本ISUZU最先進的設(shè)計理念與制造技術(shù),以科學(xué)務(wù)實的態(tài)度,積極進取,勇攀高峰的精神,為中國制造世界先進水平的汽車--RODEO競技者多功能車,無論是休閑越野,還是都市代步都盡顯瀟灑風(fēng)度和英雄本色。競技者多功能車從設(shè)計到制作,遵從人機工程學(xué)原理,全車配備從大處到局部,處處體現(xiàn)人性化的設(shè)計原則,觸手可及的開關(guān)及操控系統(tǒng),電動后視鏡,高檔核桃木紋裝飾板,可調(diào)方向盤,地圖照明燈,可調(diào)節(jié)的前后座椅,自由多樣的組合方式,后排座椅可完全鋪平,行李區(qū)面積可由1.3平方米擴大到2.3平方米。
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