空調(diào)控制面板簡(jiǎn)介

空調(diào)控制面板是使用者間接控制空調(diào)操縱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)空調(diào)各種功能的面板。

如汽車空調(diào)控制面板上有功能選擇鍵、溫度鍵、調(diào)風(fēng)鍵、后窗除霜鍵等。

汽車空調(diào)控制方式
按照空調(diào)系統(tǒng)的控制方式，汽車空調(diào)可以分為手動(dòng)控制式、半自動(dòng)控制式和全自動(dòng)控制式。
各種控制方式的空調(diào)分別采用手動(dòng)空調(diào)控制面板、半自動(dòng)空調(diào)控制面板和全自動(dòng)空調(diào)控制面板。
溫度調(diào)節(jié)
風(fēng)量調(diào)節(jié)
空氣流向分配調(diào)節(jié)：主要包括以下幾個(gè)模式：前風(fēng)窗及側(cè)車窗除霜；前風(fēng)窗、側(cè)車窗及乘客腳步吹風(fēng)；乘客腳步吹風(fēng)；中央及側(cè)面通風(fēng)口吹風(fēng)。
空氣內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)：主要包括外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)。
空調(diào)制冷運(yùn)行/停止
后風(fēng)窗玻璃除霜
自動(dòng)空調(diào)控制面板

汽車空調(diào)面板拆卸方法

空調(diào)面板拆卸方法如下所示：

第一步：首先把空調(diào)控制模塊拆下。

第二步：然后用膠刀把中控臺(tái)上方蓋板撬松動(dòng)。

第三步：然后把中控臺(tái)上方蓋板取下。

第四步：接著用膠刀撬中控臺(tái)處的出風(fēng)口。

第五步：把出風(fēng)口取下，這樣整個(gè)中控面板就拆卸完成了。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。