氣門(mén)室蓋密封墊簡(jiǎn)介

氣門(mén)室蓋墊的作用：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋-又稱(chēng)氣門(mén)室蓋，是發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的密封部件，與油底殼對(duì)應(yīng)的桿式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油不會(huì)外泄；
2、氣缸蓋與氣缸體相對(duì)應(yīng)，在氣缸蓋上安裝相應(yīng)的氣門(mén)，并與氣缸體總成形成密封的壓縮室，在一定條件下，使可燃混合氣在其內(nèi)部燃燒；
3、最上部的氣門(mén)室蓋，下面的是汽缸蓋，在下面是汽缸體，最下面的是油底殼。
氣門(mén)室蓋墊的作用：
1、它是一個(gè)橡膠墊，把氣門(mén)室打開(kāi)就可以看到了，每個(gè)火花塞管套都有一個(gè)墊，它起到密封作用，以防止漏油；
2、氣門(mén)室蓋墊的作用可大了，主要解決在發(fā)動(dòng)機(jī)老化時(shí)出現(xiàn)活塞環(huán)關(guān)閉不嚴(yán)的問(wèn)題；
3、還有排氣壓力太高引起的竄氣現(xiàn)象，導(dǎo)致氣門(mén)室蓋墊關(guān)閉不嚴(yán)，或因積碳引起的油質(zhì)過(guò)多，活塞環(huán)粘合，氣門(mén)室蓋安裝受力不均勻，還有氣門(mén)室蓋墊老化引起的漏油。
氣門(mén)室墊在氣門(mén)室蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間，它主要有密封和防止漏機(jī)油的作用，建議定期檢查一下。

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氣門(mén)室蓋密封墊安裝方式

（1）在氣缸內(nèi)塞入干凈抹布，以免污物等進(jìn)入缸壁和活塞間。同時(shí)也不要讓污物進(jìn)入冷卻液中。

（2）清潔缸蓋和缸體的密封表面，注意不要形成拉長(zhǎng)的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。

（3）用抹布仔細(xì)擦掉研磨殘余物。

（4）將第一缸活塞設(shè)置在上死點(diǎn)，并反向旋轉(zhuǎn)曲軸。

（5）鋪上氣缸密封墊：注意箭頭所示的定位銷(xiāo)；注意密封墊安裝位置，應(yīng)在進(jìn)氣側(cè)讀出零件號(hào)。

（6）裝上缸蓋。

（7）安上缸蓋螺栓并用手?jǐn)Q緊。一點(diǎn)個(gè)人建議，望采納

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。