機(jī)腳膠簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠是汽車的機(jī)腳，全稱有很多種，如機(jī)腳膠，發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖膠，發(fā)動(dòng)機(jī)固定膠，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠的作用∶

1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振;

2、有些機(jī)腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。假如機(jī)腳膠損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使整個(gè)車身處于振動(dòng)中;

3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠一般為三個(gè)，固定在車身大梁上，假如其中的一個(gè)損壞后不及時(shí)更換，就破壞了平衡，會(huì)引發(fā)另兩個(gè)加速損壞

4.變速箱機(jī)腳膠壞了有發(fā)抖震動(dòng)厲害,與車身產(chǎn)生共振,假如完全壞掉,掛檔時(shí)費(fèi)勁的癥狀。

5.動(dòng)機(jī)有四個(gè)連接與車架或地盤的支架俗話叫發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架或地盤的支架都有一個(gè)橡膠的膠塊或膠圈，這個(gè)東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)下腳膠。

機(jī)腳膠的安裝方法如下：

機(jī)腳膠的安裝方法如下：

1。先用千斤頂托住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或用吊床吊住發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拆下機(jī)腳，換上新的；

2.機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的膠塊；

3.由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些振動(dòng)，為了防止汽車制造過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)將這些振動(dòng)傳遞到駕駛艙，汽車工程師在制造過(guò)程中選擇橡膠墊固定在發(fā)動(dòng)機(jī)腳和車架之間，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖；

4.這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，讓駕駛員在機(jī)艙內(nèi)駕駛時(shí)感覺(jué)更加舒適。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。