后制動(dòng)盤（剎車盤）簡(jiǎn)介

制動(dòng)盤即剎車盤，是一個(gè)金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛行駛過程中踩剎車時(shí)制動(dòng)卡鉗夾住制動(dòng)盤起到減速或者停車的作用。一般制動(dòng)盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動(dòng)盤種類繁多，特點(diǎn)是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動(dòng)盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。

制動(dòng)盤的拆卸和組裝步驟

制動(dòng)盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動(dòng)缸；
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時(shí)，應(yīng)使用專用工具，避免用直螺釘撬開軸承蓋時(shí)損壞軸承蓋的密封；
3.拆下后制動(dòng)盤擋板，拆下后清理軸承套內(nèi)的灰塵；
4.安裝新的制動(dòng)盤擋板，擰緊后輪軸承，安裝軸承蓋；
5.取出分泵支架；
6.安裝剎車片后，安裝制動(dòng)缸，擰緊制動(dòng)缸和支架的螺釘；
7.安裝上輪轂。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。