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車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置,有控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號,也可以是霍爾式數(shù)字信號或者是光電式數(shù)字信號,車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內(nèi),車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi),這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾,用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問題,在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制,同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等,例如壓縮機離合器等。
磁電式車速傳感器是一個模擬交流信號發(fā)生器,通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。
車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內(nèi):
1、車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi),這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾;
2、用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問題;
3、汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制,同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等,例如壓縮機離合器等。
車速傳感器安裝在驅動橋殼或變速器殼內(nèi),車速傳感器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換擋及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
車速傳感器一般安裝在變速器輸出軸上,為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個;當前者失效后,后者起失效保護的作用。
上海萬豐推出的一款"泰威"產(chǎn)品有著精良內(nèi)飾和豪華時代感的外表,是與國際資源、技術水平取長補短,相互匯融的產(chǎn)物,無論是外觀、內(nèi)飾還是從技術含量上,力求與世界同步,在上海的汽車產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)很具代表性。"泰威"外觀造型柔中見剛,充滿野性又不乏尊貴,能夠同時吻合山野與都市的品位。幾乎所有車身覆蓋件的平面和線條都采取了圓滑的處理,從而突出了新潮與運動的風格。后置的環(huán)繞空調(diào),高品質的VCD影響系統(tǒng)、轎車化的內(nèi)部設計、再加上先進的MABS系統(tǒng),使整個配置完美而不乏個性,是一款真正的大眾SUV車。
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