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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等。
在汽車線束和汽車電氣系統(tǒng)中起著極其重要的作用。如果將整個(gè)車輛的線束比作汽車的神經(jīng)系統(tǒng),那么終端就是每個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)的連接點(diǎn)。因此,最好通過掌握的特性和使用要求,確保設(shè)計(jì)和制造高質(zhì)量的線束。電氣系統(tǒng)運(yùn)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。
據(jù)悉,新車將于大眾MQB平臺進(jìn)行打造,相比現(xiàn)款車型新車的軸距將會有所增加,而在外形設(shè)計(jì)上則會傳承之前LEON車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
動(dòng)力方面,除了繼續(xù)搭載傳統(tǒng)渦輪增壓引擎外,新車還將推出搭載48V微混動(dòng)技術(shù)的車型。除此之外,現(xiàn)款高爾夫GTE上的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也有往搭載在全新LEON上。此外,西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型,該車的定位將高于LEON。
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