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汽車空調系統(tǒng)有兩個主要的空調管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調管可以提高空調系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當，可能會起到相反的效果。
汽車空調原理：壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車里面，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發(fā)器，車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
一汽佳星幸福使者是一款一汽汽車集團生產的小型家用汽車。幸福使者原型車是日本大發(fā)的move，天汽根據國內的使用條件對它進行了一系列改進，2001年11月正式推向市場。它由天津華利汽車有限公司與天津汽車研究所、中國汽車技術研究中心共同開發(fā)，整車全部模具、夾具和驗具均由臺灣制造，關鍵部件由日本和臺灣供應，國產化率達80%
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一汽華利一汽佳星幸福使者三元催化器
183****2188 on 2022/8/2 18:06:04一汽華利
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152****9089 on 2022/8/2 18:05:42一汽華利
冷卻液水箱
130****3266 on 2021/5/5 20:24:41湖南省邵陽市昭陵西路公路管理局
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發(fā)動機水汞，正時皮帶
139****0254 on 2021/2/25 17:37:33云南省曲靖市羅平縣馬街鎮(zhèn)歹墨村
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手剎線
155****6177 on 2020/10/27 17:47:47河北省滄州市滄縣劉家廟鄉(xiāng)劉家廟村
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TJ376QE發(fā)動機編號/CA7100F、這個車型的分電器總成
188****8608 on 2020/8/28 0:08:50貴州貴陽市云巖區(qū)順海小區(qū)八棟
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134****3178 on 2019/12/1 21:07:55一汽華利
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左右前下擺臂
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