正時(shí)漲緊器簡(jiǎn)介

漲緊器作用在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上，對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，它們都可以自動(dòng)的對(duì)正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。
在正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條的傳動(dòng)下，凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門(mén)在正確的時(shí)間開(kāi)閉，配合活塞完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。由于正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，而且正時(shí)皮帶在長(zhǎng)期使用中會(huì)因?yàn)槠У牟馁|(zhì)和受力，發(fā)生拉長(zhǎng)、變形產(chǎn)生跳牙導(dǎo)致配氣正時(shí)的不準(zhǔn)確，從而引起車輛費(fèi)油、無(wú)力、爆震等故障。當(dāng)跳牙過(guò)多時(shí)因?yàn)闅忾T(mén)過(guò)早打開(kāi)或過(guò)晚關(guān)閉還會(huì)使氣門(mén)和上行的活塞碰撞損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了能讓正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條保持合適的漲緊度，即不因過(guò)松而跳牙也不因過(guò)緊而發(fā)生損壞，有一個(gè)專門(mén)的漲緊系統(tǒng)，由漲緊器和漲緊輪或?qū)к壗M成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時(shí)皮帶直接接觸，而導(dǎo)軌直接與正時(shí)鏈條接觸，它們?cè)陔S皮帶或鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時(shí)漲緊器安裝方式

1、把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮帶盤(pán)

2、把凸輪齒帶輪上的標(biāo)記與氣門(mén)室罩平齊，使曲軸皮帶盤(pán)上的上止點(diǎn)記號(hào)和中間軸齒帶輪上的記號(hào)對(duì)齊

3、把齒帶套到凸輪齒帶輪上

4、擰緊漲緊輪的固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈再檢查調(diào)整即可。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。其使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃《乙子谘a(bǔ)償。

N系列載貨車簡(jiǎn)介

公告型號(hào)：
NPR66L
類型：
載貨車
驅(qū)動(dòng)形式：
4X2
發(fā)動(dòng)機(jī)：
五十鈴4HF1
產(chǎn)地：
日本
噸位級(jí)別：
輕卡
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)：
五十鈴4HF1
發(fā)動(dòng)機(jī)俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數(shù)：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國(guó)三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速：
1800RPM
額定轉(zhuǎn)速：
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室：
平頂
準(zhǔn)乘人數(shù)：
2人