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電阻有很多種。根據(jù)電阻材料，可分為繞線型和非繞線型。非繞線型分為合成型和薄膜型。薄膜型包括碳膜型、金屬膜型、金屬箔型、金屬氧化膜型、玻璃釉膜型等；根據(jù)電阻的特殊用途，可分為熱敏電阻、壓敏電阻、光敏電阻、力敏電阻、磁敏電阻、氣敏電阻、濕敏電阻，
滑動電阻和熱敏電阻是汽車上常見的電阻。
汽車電阻的作用是限制電路內(nèi)電流。在電子系統(tǒng)中，電阻的作用非常重要。除作為元件的標準電阻外，其他各部件都有一個可影響電路電壓和電流的電阻值。 固定電阻器和可變電阻器在機動車電子系統(tǒng)內(nèi)使用。
以下是對其的擴展介紹：、
1、電阻的介紹：電阻是描述導(dǎo)體導(dǎo)電性能的物理量，用R表示。電阻的大小可以用來衡量導(dǎo)體對電流阻礙作用的強弱，即導(dǎo)電性能的好壞。電阻的量值與導(dǎo)體的材料、形狀、體積以及周圍環(huán)境等因素有關(guān)。
2、電阻的分類：不同導(dǎo)體的電阻按其性質(zhì)的不同還可分為兩種類型。一類稱為線性電阻或歐姆電阻，滿足歐姆定律; 另一類稱為非線性電阻，不滿足歐姆定律。
賽百靈是在概念車上開發(fā)的，另外也綜合了跑車交叉火力和設(shè)計理念。修長的發(fā)動機罩看上去很優(yōu)雅，但短尾式的設(shè)計更是讓人找不到美國車的風(fēng)格。整個內(nèi)裝飾也采用了全新的概念設(shè)計，風(fēng)格看上去不是美系車的粗獷而是日系車的精致。
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