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汽車配電盒內(nèi)零部件有熔斷器、繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻、銅排等,依次安置在配電盒盒體內(nèi)。通常車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)和儀表板左側(cè)分別安裝一個(gè)配電盒,部分車型上會(huì)安裝更多的配電盒。
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電動(dòng)汽車上有高壓配電盒,它是所有純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,接線布局方便,檢修方便快捷。根據(jù)不同客戶的系統(tǒng)架構(gòu)需求,高壓配電盒還要集成部分電池管理系統(tǒng)智能控制管理單元,從而更進(jìn)一步簡(jiǎn)化整車系統(tǒng)架構(gòu)配電的復(fù)雜度。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的,還有安裝在方向盤上的旋鈕,通過它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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法拉利FF后備箱置物板
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