液力偶合器簡介

液力耦合器是利用液體的動(dòng)能而進(jìn)行能量傳遞的一種液力傳動(dòng)裝置，它以液體油作為工作介質(zhì)，通過泵輪和渦輪將機(jī)械能和液體的動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化，從而連接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個(gè)派生類型：液力耦合器傳動(dòng)裝置與液力減速器。

液力偶合器安裝

聯(lián)軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯(lián)軸器同步轉(zhuǎn)動(dòng)。找正精度對于液偶及主 機(jī)安全、平穩(wěn)、長壽命運(yùn)行十分重要。在確定各機(jī)的軸向位置時(shí)，必須考慮電機(jī) 和工作機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會(huì)向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留有足夠的間隙，以防因電機(jī)及工作機(jī)軸向 竄動(dòng)造成沖擊或受力使設(shè)備損壞;各機(jī)軸線中心高在安裝時(shí)要留有線脹余量，應(yīng) 按下法計(jì)算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動(dòng)油或N32、N46汽輪機(jī)油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達(dá)到油標(biāo)的“最高油位”。調(diào)節(jié)勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，啟動(dòng)液力偶合器運(yùn) 轉(zhuǎn)(輸出軸聯(lián)軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機(jī)待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標(biāo)“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運(yùn)行時(shí)會(huì)使旋轉(zhuǎn)件與油摩擦產(chǎn)生過熱油位偏低則可能在運(yùn)行時(shí)低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

華普飚風(fēng)簡介

華普汽車是品質(zhì)、時(shí)尚、實(shí)用的同義詞，在華普各系列中你可以找到各式彰顯上述特質(zhì)的汽車，令您更具個(gè)人風(fēng)格。此外，華普也創(chuàng)制了一系列具有特色的個(gè)人配飾及裝置，與華普車系一樣令人一見傾心。
華普轎車裝載TOYOTA/A8-FE型1.342L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、加速凌厲、反應(yīng)敏捷、扭力充沛，操縱隨心所欲之余，同時(shí)亦保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
時(shí)代的驕子、科技的結(jié)晶、時(shí)尚的代表，行云流水般的曲線，以人為本的乘駕理念，一切都是為了讓世界更完美。
華普汽車代表了新時(shí)代的開拓創(chuàng)新精神，匯聚了中華民族的智慧光芒。真正意義上為汽車進(jìn)入家庭樹立良好的典范！
驅(qū)動(dòng)時(shí)代，領(lǐng)導(dǎo)未來！