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缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|,因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門(mén)座,氣門(mén)導(dǎo)管孔,用于安裝進(jìn)、排氣門(mén),還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導(dǎo)熱性好,有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調(diào)整供油時(shí)間。
2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水,并盡可能少換水。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)期在超負(fù)荷下工作。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時(shí),不得立即熄火,而應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后加冷水,停車(chē)后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動(dòng)不能立即加開(kāi)水,而應(yīng)先加熱水而加開(kāi)水。
5、裝配時(shí)應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時(shí)清除水垢油污。[1]
氣缸蓋的安裝步驟如下:
氣缸蓋的安裝原則上按照先拆后裝的順序進(jìn)行,并在裝配過(guò)程中注意以下問(wèn)題:
01 在安裝氣缸蓋之前,要將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到第一缸的上止點(diǎn)位置。
02 安裝氣缸蓋襯墊時(shí),有標(biāo)號(hào)(配件號(hào))的一面必須可見(jiàn)。
03 更換氣缸蓋緊固螺栓,不能重復(fù)使用已經(jīng)按照擰緊力矩?cái)Q緊過(guò)的螺栓。
04 按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓,然后再用扳手?jǐn)Q緊180°。
按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓
05 安裝正時(shí)齒帶(調(diào)整配氣相位),安裝氣門(mén)罩蓋。
06 調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉鎖,加注新的冷卻液。
07 執(zhí)行節(jié)氣門(mén)控制單元匹配。
08 查詢故障碼。拔下電控單元電子元件插頭會(huì)導(dǎo)致故障存儲(chǔ),查詢故障碼,必要時(shí)刪除故障碼。
09 注意主要部件螺栓的擰緊力矩。前排氣管與排氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為20N·m,進(jìn)氣歧管支架與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的緊固螺栓擰緊力矩為20N·m,進(jìn)氣歧管支架與進(jìn)氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為30N·m。
大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第一款B級(jí)轎車(chē)。據(jù)一汽大眾解釋,“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感;“騰”表示騰飛、超越、激情。 從B6開(kāi)始,最新的大眾B級(jí)車(chē)開(kāi)始在一汽-大眾生產(chǎn),也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車(chē)展,大眾第七代B級(jí)車(chē)正式亮相。2011年B7繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)國(guó)內(nèi),并延續(xù)命名為Magotan邁騰,為了滿足消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求,B7還進(jìn)行原生加長(zhǎng),媒體稱為邁騰B7L,即全新邁騰。 2016年7月,源自德國(guó)第八代B級(jí)車(chē)的全新一代邁騰正式上市,基于全新MQB B平臺(tái)打造,不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),并配備一系列凌越同級(jí)的智能科技,多項(xiàng)C級(jí)車(chē)專屬的高端配置首次加持,再次樹(shù)立中高級(jí)新標(biāo)桿
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