汽車干燥器簡介
貯液干燥器是保證壓縮機和制冷系統(tǒng)正常運行的必要設(shè)備。它起著三個方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車或貨車上,因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒,是自動控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時,干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。
壓縮空氣進入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水份,再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經(jīng)氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進入空氣預(yù)冷器,再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
汽車干燥器的安裝方式
1.安裝位置選擇:遠離熱輻射源,通風良好,靠近氣路系統(tǒng)中第一個使用儲氣罐干燥罐頂部應(yīng)留出30~50mm的空間,以便更換干燥劑。
2.安裝方式:垂直、排污(氣)口朝下,傾斜度不能超過產(chǎn)品說明書的要求。
3.從空氣壓縮機到干燥器的管路長度應(yīng)有要求,目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術(shù)資料要求。為了散熱,一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度,根據(jù)QC/T29078-92技術(shù)條件規(guī)定200℃符合質(zhì)量標準。如果是銅管,管路長度一般不得小于6米,如是金屬管,則應(yīng)大于5米。
簡易判斷干燥器入口溫度的方法:車輛在正常持速下運行,氣路系統(tǒng)充氣、排氣20分鐘后,不帶手套用手握住干燥器入口的管子,若不燙手,則溫度為65℃左右;若燙手則溫度超過65℃,應(yīng)采取措施降溫,如:
(2)在空壓機到干燥器的管路中加一個2~3L的氣瓶。
風云2兩廂簡介
風云2在外型上進行了革新式的改造,設(shè)計添加了更多時尚前衛(wèi)的元素,風云2搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO 1.5L發(fā)動機,整車碰撞性能達到C-NCAP四星標準,集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側(cè)圍加強鋼防撞桿等先進技術(shù)于一體。
2012年12月16日,全新奇瑞風云2上市活動在河南新大陸舉行,本次推出快意版、銳意版、暢意版三款1.5MT\AMT車型。
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