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車用的有的是電瓶供電,電瓶大線切斷后時間就歸零了,接通電瓶后需要重新調(diào)試時間的。但也有的是電子鐘后面自帶紐扣電池的,電瓶大線切斷后時間可以儲存和保留,但電池電能耗盡后需要更換紐扣電池。通常前者是較高端車的帶有行車電腦式整合型的電子鐘,后者是較低端車型上安裝的單一功能的小型電子鐘所用的供電方式。 車用電子鐘內(nèi)部的構(gòu)造和工作原理與家用電子鐘是完全一樣的。
1994年,匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個項目——三江雷諾汽車公司,三江集團持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。按照最初的設(shè)計,當年以CKD方式投產(chǎn),到1997年,產(chǎn)銷量達到千輛。1998年底,涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成,具備年產(chǎn)15萬輛的能力,但命運總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時間內(nèi),“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛,這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。
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塔菲克儲液干燥器
198****8985 on 2024/6/20 11:35:06塔菲克