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剎車大力鼓其工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理,造成助力器的一側(cè)真空,相對(duì)于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差,利用這壓力差來(lái)加強(qiáng)制動(dòng)推力。剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。在水中行駛時(shí),車輪幾乎都浸在水中,使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜,就像涂抹了潤(rùn)滑油一樣,使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小,無(wú)法控制汽車停止,而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。這種剎車失靈的現(xiàn)象來(lái)得非常快,在離水后邊走邊踩剎車,連續(xù)幾次,剎車片與剎車鼓之間的水滴就會(huì)被擦掉,同時(shí),摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干,使剎車很快恢復(fù)原來(lái)的靈敏度。 這種剎車失靈的現(xiàn)象對(duì)于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來(lái)說(shuō)幾乎不會(huì)發(fā)生,因?yàn)榈蝿x車系統(tǒng)的剎車片面積很小,碟盤外圍又全部暴露在外面,留不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力的作用,碟盤上的水滴會(huì)自動(dòng)散失,不影響剎車系統(tǒng)的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車,所以涉水后有的剎車失靈,有的剎車會(huì)減弱很多。
剎車鼓拆裝方法如下:
1、拆卸前,使用起子通過(guò)車輪的螺栓孔將楔形件向上壓,使制動(dòng)蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出開(kāi)口銷,拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán);
3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承,取下制動(dòng)鼓。
Z8開(kāi)創(chuàng)了一種全新的汽車概念,正驕傲地進(jìn)軍世界著名運(yùn)動(dòng)跑車的行列。它是為真正的行家提供的最出色的超級(jí)駕駛機(jī)器,一輛激情澎湃夢(mèng)想成真的汽車。z8的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟。欣長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、寬大的車輪,還有車身兩側(cè)動(dòng)感十足的排風(fēng)口,無(wú)不令人回憶起那“美好的舊日時(shí)光”。z8把人們對(duì)寶馬507的追念和激情變成了現(xiàn)實(shí),然而和507一樣,這款車是稀世珍品,狂熱的車迷們并非每天都有機(jī)會(huì)向它致敬。 把車輪上的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人們是那些充滿激情與狂熱的設(shè)計(jì)師和工程師,是他們聯(lián)手創(chuàng)造了這樣的杰作。在z8的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,他們享有完全的自由來(lái)制造一款真正充滿熱情的雙座跑車,這是專為駕駛樂(lè)趣和瞬間激情而誕生的、擁有懾人魅力的運(yùn)動(dòng)跑車:強(qiáng)勁彪悍與柔順如水集于一身,領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚而又獨(dú)一無(wú)二,它具備了創(chuàng)造又一汽車神話的所有資本。
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