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剎車大力鼓其工作原理是發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理,造成助力器的一側(cè)真空,相對于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差,利用這壓力差來加強制動推力。剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。在水中行駛時,車輪幾乎都浸在水中,使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜,就像涂抹了潤滑油一樣,使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小,無法控制汽車停止,而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非??欤陔x水后邊走邊踩剎車,連續(xù)幾次,剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉,同時,摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干,使剎車很快恢復(fù)原來的靈敏度。 這種剎車失靈的現(xiàn)象對于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來說幾乎不會發(fā)生,因為碟形剎車系統(tǒng)的剎車片面積很小,碟盤外圍又全部暴露在外面,留不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動時離心力的作用,碟盤上的水滴會自動散失,不影響剎車系統(tǒng)的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車,所以涉水后有的剎車失靈,有的剎車會減弱很多。
剎車鼓拆裝方法如下:
1、拆卸前,使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓,使制動蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出開口銷,拆下冠狀螺母保險環(huán);
3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承,取下制動鼓。
馬自達MPV5空間變化靈活,獨特的6+1空間布局是其最大賣點;車身高,視野好;外型漂亮動感,時尚前衛(wèi);內(nèi)飾配置不多,乘坐舒適便利;動力一般;具有一定的操控樂趣;裝配工藝整體優(yōu)良,但也有網(wǎng)友反映胎噪較大問題。
新款馬自達5新增的雙側(cè)電動滑動門是其賣點之一,車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體,最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。
輪胎方面,馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風(fēng)式鋁合金輪轂,輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16,輪胎品牌為東洋(TOYO)。
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